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전 세계적으로 전기자동차 열풍이 불고 있다. 지구온난화 및 환경오염 등의 문제에 직면하여 세계 각국은 기존의 화석연료를 사용한 자동차를 대체하려는 계획을 세워왔다. 대기오염과 온실가스 감축에 대한 문제인식이 강화되면서, 친환경 교통수단 이용 확대를 위해, 중앙정부 차원에서 전기자동차 구매 인센티브제도와 충전 인프라 확충에 관한 지원이 확대되고 있다. 실제로 프랑스는 2008년 말 유럽국가 중 가장 빨리 친환경 자동차 보상금 제도를 도입하였다. 프랑스 자동차업계도 전기자동차 개발에 발 빠르게 대처하였다. 그 결과 2015년 르노자동차는 20,386대의 전기자동차를 판매하여, 유럽 내에서 가장 많은 전기자동차를 판매한 기업이 되었다. 르노 그룹은 유럽 내 전기 자동차시장을 주도하고 있다. 또한 프랑스에서는 많은 지방자치단체가 전기자동차 대여서비스를 운영하고 있다. 이와 같이 프랑스는 정부와 기업, 지방자치단체가 전기자동차의 부상이라는 흐름을 잘 파악하고 발 빠르게 대응하고 있다. 이는 지방자치단체 차원에서 전기자동차 이용문화 확산이 거의 이루어지고 있지 않으며, 전기자동차 개발에 국내 자동차업계가 주목을 기울이지 않은 한국의 상황에 크게 대비되는 것이다.
The worldwide interest in Electric vehicle has been rapidly increasing. In order to reduce the side-effects from the climate change and the air pollution, the governments are preparing the plan for the replacement of the fossil-fueled vehicles. With the increasing necessity of CO2 reduction, French government has increased the financial support for consummers’ purchase of electric vehicles and the construction of the infrastructure for the electric vehicles. France is the first country which introduced the incentive for the purchase of clean energy vehicle in 2008. French automotive industry has been developing actively the electric vehicle. Renault has sold 20,386 electric vehicles in 2015. It was the largest sales record of electric vehicles. Renault group is leading European electric car market. French local governments are operating the electric car rental service. French automotive industry, French government and French local governments have reacted to the trend of the development of electric car market. Contrary to French situation, few of Korean local governments promote the use of electric car. Korean automotive industry was less interested in the electric car production than French automotive industry.
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Electric vehicle, France, EU, Policy, Automobile market
