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현대자동차(현대차)에서 10년 넘게 노사 간 쟁점을 이루었던 ‘주간연속 2교대제’가 타결되고 2013년 3월 4일부터 시행에 들어갔다. 현대차의 근무형태 변경과 관련하여 특이한 사실의 하나는 논의의 과정에서 외부전문가들이 전문위원이라는 이름으로 결합하였다는 사실이다. 노사전문위원회 모델은 노사와 더불어 노사에 의해 추천된 외부전문가가 참가하는 기업차원의 사회적 대화기구라는 점, 비공식적인 알선과 조정을 수행한다는 점, 그리고 토의민주주의적인 합의형성 방식을 적극적으로 활용한다는 점 등을 특징으로 한다. 특히 노사가 스스로의 비용과 판단을 바탕으로 합의에 의해 외부 전문가를 위촉한다는 점에서 노사전문위원회에는 노사의 해결의지가 반영될 뿐 아니라 전문위원에 대한 신뢰가 전제된다는 장점을 지닌다. 이러한 점에서 노사전문위원회는 독자적인 대안분쟁해결 수단(Alternative Dispute Resolution: ADR)으로서 위상을 갖는다.
This paper compares the tripartite committee model of Hyundai Motor Company(HMC) for the implementation of a back-to-back 2 shift system, consisting of labor, management and external experts, to other means of alternative dispute resolution(ADR). The tripartite committee model of HMC is characterized as a) a social dialogue on the enterprise level, b) the conduct of unofficial arbitration and mediation, c) active utilization of the deliberative democratic consensus-building method, and d) flexible operation of the organization. In particular, the external experts are appointed on the basis of the union and company’s cost and judgment, which reflects the willingness of the both to settle things on the basis of trust and confidence in the experts. In that sense, the tripartite committee has the status of an independent means of ADR.
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Hyundai Motor Company(HMC), back-to-back 2 shift system, tripartite committee model, alternative dispute resolution
