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Rio에서 개최된 1992년의 지구정상회담 이후, 기업들은 환경영향을 감소시키기 위한 요구에 대하여 점차적으로 자각하기 시작하였다. TCA(총원가평가)는 다양한 프로세스와 의사결정에 연관된 모든 위험 및 원가를 객관적으로 인식하여 그들의 지속가능성과 에코-효율성을 달성하도록 기업들에게 사용되어질 것이다. 대부분의 원가회계시스템은 환경을 다루는 규정(및 정책)에 선행하여 설계되고 시행되어 왔기 때문에 지속가능성 및 에코-효율성에 관련한 원가가 추적되고 보고되지 못했다. 날로 심각해져가는 대기환경 오염으로 인하여 쿄토 의정서(Kyoto Protocol)가 체결되는 등 전 세계적으로 대기환경오염은 중요한 사회적 문제가 되고 있다. 하지만 대부분의 운송수단은 석유계통의 연료를 사용하고 있으며, 그 중에서도 경유를 연료로 하는 차량에 의한 대기오염이 심각한 실정이다. 이러한 경유차량을 대체할 수 있는 대안으로 주목받고 있는 것이 천연가스 차량이다. 국내의 경우, 1998년 7월부터 서울시 등 국내 주요도시에서 시내버스를 대상으로 점차 확대되어 2002년 말에는 전국적으로 3000여대가 보급되어 있다. 천연가스 도입에 대한 투자의사결정 방법을 분석해본 결과, 전통적 투자의사결정 기법 하에서 과소평가되었거나 무시되었던 오염방지 투자시설비용 등의 환경관련비용이 TCA하에서는 우발부채비용의 감소, 기업 이미지개선 효과로 인한 수익증가 등의 다양한 효익들을 반영시킴으로써 장기적인 의사결정에 보다 적합하다는 결론이 도출되었다. 이처럼 투자의사결정을 위한 TCA 방법론의 적용은 좀더 완벽하게 환경에 관련된 원가평가와 기업의 효익을 제공할 것이고, 장기적으로 기업의 경쟁력 개선에 공헌할 것이라 생각한다.
